Мы не турагентство,
мы здесь живем
Логин:
Пароль:
OK
NEW! Вход через ВКонтакте, Одноклассники...
Вход через соц. сеть
Форум
Регистрация
Напомнить пароль
Наш филиал в Краби
Расширенный поиск
Валюта:
Цены на услуги не выше прямого обращения «на месте», а даже ниже
Готовые предложения:
Всего в меру
Лучшее детям
VIP тур
Отрыв пати тур
Секс онли
 
Скидки
Рекламодателям
 
Полезное и интересное
Транспорт до Самуи
Проживание
Транспорт по Самуи
Развлечения
Экскурсии
Продажа недвижимости на Самуи
 







Вступление

 

Вступление

Команда

Началось все с договора о намерениях после первого героического путешествия в Као Сок, что в 300 км от Самуи, когда было дано согласие на все времена и длительные поездки на байках. Мы даже побывали на байк слете и концерте группы Carabao, но сейчас не об этом.

О мотобайках позже, сначала о людях. Изначально, с нами хотели поехать много смелых и хороших людей, но все ближе к дате выезда отчетливо вырисовывались 2 байка с Самуи, 1 байк и машина из Хуа-Хина. Так что стало счастьем появление еще одного байка из Хуа-Хина. Начал считать людей, закончил подсчетом техники
Лица участников
Задумано все было в El murphy's в Хуа-Хине, начато путешествие там же, ну и неформально закончено в той же обстановке
Вторая часть компании
Фото перед стартом
Видите как разношерстна наша компания, и местные хулиганы и приятные отцы семейства и байкеры и влюбленные юноши и даже я. Это стало в дальнейшем причиной, чтобы большая часть нашей компании отделилась по территориальному признаку, оставив самуйцев наедине друг с другом. Сепаратисты есть и на юге Таиланда.

И все же байки
Вот на таких ласточках мы ездили
3 Honda Pcx и ISUZU MU-7
А кто-то и на таком:
Honda Shadow в путешествии по Таиланду
Смотрите не на задницу и красный цвет, а на красивый байк. Кстати, фотография сделана как раз, когда он сломался. Про это уже писали хозяева «Поездка началась феерически - у нас три раза ломался мотоцикл: сначала меняли аккумулятор, потом подтягивали клеммы, а потом выяснилось, что всему причиной какие-то контакты и крышка бензопака. На самом деле, мы даже не знаем починили ли нам все (и что точно нам чинили!) - по причине простого незнания языка: таец говорил с О по телефону, она переводила на английский мне, я на русский Рскому. А теперь представьте что получилось в конце, учитывая, что о бензопаке и стартере говорили две тетки...
На самом деле, наверняка, то было к лучшему подумала я, когда мимо нас на эвакуаторе провозили разбитую в хлам машину - может быть, благодаря этим поломкам, мы избежали чего-то более худшего.
Кстати,если вы вдруг решили, что тайцы уже испочены туризмом, сломайтесь где-нибудь на трассе...Спасибо всем тем, кто нам помогал.
»

Поэтому сразу хочется спеть оду простому труженнику дорог Honda PCX, он ни разу не сломался, не чихал и не болел. Ну и несомненным плюсом является, что это все же табуретка-автомат, т.е. в толчее больших городов, на мелких тропинках, на горном серпантине  и среди колдобин он чувствовал себя гораздо лучше большого байка.

Если вдруг кому интересно, то немного технических характеристик:
Основная техническая характеристика – это комфортность для задницы. Поэтому стандартное сидение, а выглядит оно так: (ссылка на фотку байка Вадима), было сменено на то, что на картинке выше. Стоимость 1500-1800 батов. Делалось в Хуа-Хине, после броска Ранонг – Хуа-Хин

Мотор 125сс, максимальная скорость 100 км/ч, т.к. есть отсечка. Хуже всего это ощущается, когда ты хочешь обогнать фуру, идущую так же под 100, слева ты этого сделать не можешь, т.к. опасно и нарушение правил, справа обгоняешь и все машины выстраиваются сзади за тобой, особо нетерпеливые тошнят в двух метрах, а особо смелые в это время обгоняют, зажимая между фурой и собой. Зная это еще с поездки в Као Сок, я намеревался купить новую модель 150сс, но была очередь, плюс первую тысячу километров мотобайк должен быть на обкатке, а это 60 км/час, поэтому ничего не успели. Теперь уже все проехали, по деревне ездить и 125сс хватает.

Дороги
Обычная дорога на севере Таиланда
Мне не с чем сравнивать, я не водил байк по дорогам Германии, в России тоже не довелось, но общее впечатление – супер, шоссе 4 уровня (дальше только грунтовка между полями) может быть с идеальным асфальтом, не говоря уже о трехзначных, двухзначных и тем более литерных шоссе. Я мог лететь ночью без освещения 100 км/ч под Хуа-Хином просто веря, что впереди не будет ямы. Королевский курорт, скажете Вы, соглашусь, возможна показуха и деление на богатых и бедных, т.е. в Исане шоссе 4 уровня может быть по качеству только для тракторов и пикапов. Но важно, что даже в беднейшей части Исана кладут участки идеального асфальта. Вернемся к теме позже, ибо возможно, что вы не знаете, что такое Исан. Важно, что федеральная трасса Питер-Москва по сравнению с тайскими северными шоссе в горах – это прошлый век. Интересно услышать комментарии, делают ли в России специальную полосу для груженых фур, чтобы они могли медленно на первой передаче вползти в гору, не мешая остальным машинам? Эта полоса заканчивается сразу, как закончился подъем. 

Немного об инфраструктуре

Туалеты. Нам дикарям из России было так комфортно, что мы могли справить нужду в приличном туалете заправки. Да и проблем с бензином не было, кроме случая с собственной неотразимостью, об этом позже... Еду даже не упоминаю, тут трудно умереть с голода.
Чистый туалет на заправке в Таиланде
Позолоченный туалет с тапками в Таиланде
Придорожные городки. Очень уж мне понравилось, как шоссе идет сквозь поселение, слева карман для тех, кому надо в это поселение, в обратную сторону то же самое и мост для пешеходов, чтобы перейти шоссе. Пара банков, обязательно государственный для выдачи зарплаты, магазины 24 часа (7-eleven, Family mart, Tesco Express) рыночки, едальни, стандартный набор. Это я о мелких поселениях, а не городах с City Limit, где уже идут стандартные улицы и  объездные трассы.

Указатели все на тайском и английском, немного путаются с километражем, но, в целом, читаемо и понятно, можно ехать по гугло карте.

Наш стиль ориентирования

У нас не было нормального навигатора, ибо планшетный, перестающий работать вместе с интернетом не считается, а тем более Google map на айфоне с вечно разряженной батареей. Да еще Гугл мог легко проложить путь по несуществующей дороге. Поэтому выручала память Лены на название городов и поселков.
Так же, благодаря ей, мы находили новые точки маршрута и черпали ценную информацию из LP (Lonely Planet) и со стендов, которые были во всех значимых местах на английском языке. LP представляет из себя кладезь информации, но иногда складывается впечатление, что писатель поленился, не заехал в описываемый, а информацию нагуглил...

Наш стиль одежды

Байкер Жора в заповеднике Таиланда
Нельзя не упомянуть то, как мы подготовились к поездке. Ребята на большом байке вполне похожи на байкеров. Мы же являлись образцом анти-байкеров, все в белом. Приходилось каждый день отдавать одежду в стирку, имея два комплекта белого. В конце путешествия одежду вообще пришлось выбросить. Рюкзака с двумя комплектами белья и обуви, зарядкой от телефона, фотоаппарата, двумя накидками от дождя и, конечно же, выпрямителя для волос, плюс объемной косметички вполне хватает, чтобы отсутствовать дома месяц. Все остальное Visa.
Все в белом на тайских дорогах
Защита от малярии в Таиланде
Парк, олени, накидки и мы

Наш бюджет, выбор отелей

Мы исходили из того, что в сутки на отель будет выходить не более 1000 батов, бензина не более 500 батов, еда не более 500 батов в день, алкоголь не менее… и все это реально, но мы ошибались. Впрочем, никого это не расстроило. Итоговый бюджет поездки 90-100 тысяч бат

Далеко идущий вывод перед началом описательной части

Историческая и культурная составляющая различных уголков Таиланда недооценена, недоосвещена в публикациях, достопримечательности и инфраструктура подготовлены к приему туристов, а их нет, русские едут в Паттаю и Пукет, бриты и немцы на какой-то Full Moon Party
Будем исправлять. После всего изученного, прочитанного, осмотренного самостоятельно, мы сможем организовывать индивидуальные поездки для искушенной публики в затерянные уголки Таиланда.

Читаем далее - День первый. Ранонг


Поддержите нас в соцсетях!


Написать отзыв
 
Реклама
 

-

 
ВКонтакте
 

 
Новости ВКонтакте
 

 
Facebook
 

 
Русский детский сад EasyDays

 
Спецпредложение!

Свадьба на Самуи
от 25 000 батов

Свадьба на Самуи

 
Sea Valley Hotel & Spa

 
Погода
Яндекс.Погода
 
Поделитесь с друзьями
 
© 2009 — 2017 SamuiDays.ru

DDoS Protection Powered by Vistnet


Если информация на сайте помогла вам, и вас мучает совесть, что мы
не получили за это денег - наш кошелек Webmoney R108023923477 Google+